Sailing Skaði Start small, think big.

Tillbaka till alla inlägg

Lör 18 augusti, 2018: Inlåsta i Norsholm

58° 30' 14'' N, 15° 58' 27'' E  

!!galleria| 70-talsmotorn Alvar båtar förbereder nya motorn Nya motorn i bilen Fastlåsta i Norsholm Premiärstart av motorn Över Roxen Bergs Slussar Natten innan slusstrappan !!

När vi hade kommit in i Kanalen började självklart motorn att låta underligt ibland, värre blev det när vi kom ut på sjön Asplången 🌐 då lät motorn som en perkolator. Vilket i sig är väldigt stressfullt eftersom på kanalen är vi så beroende av motorn och kan inte segla om den skulle haverera, så länge vi kom till Norsholm så skulle vi kunna titta på motorn i gästhamnen.

Den första kommentaren vi fick när vi kom in till slussen efter Asplången från slussvakten Jonathan var "Vad långsamt det gick, har ni problem med motorn". Han erbjöd sig att åka med på båten till Norsholm och öppna slussarna åt oss där, vilket vi tackade nej till eftersom gästhamnen är innan slussen så då hade vill tillgång till toalett och elektricitet.

Vi ignorerade problemet med motorn och bara gasade på till Norsholm och vi tog oss dit utan att bli stillastående. Väl framme tog vi oss en funderare om motorn från 70-talet skulle få fortsätta sin tjänstgöring eller om det var dags för den att bli ersatt. Alternativet vi hade var att skruva isär den och byta ut delarna som vi inte har, eller helt enkelt köpa en ny modern motor. Vi satte oss på morgonen direkt när butikerna öppnade och ringde runt till olika båtfirmor och hörde oss för vad för utombordare de hade hemma.

Det var en butik som hade hemma båtmotorn vi behövde 🔗 Alvar båtar. Snabbt hoppade vi ur båten gick till busshållplatsen för att ta bussen och sedan pendeltåget in till Norrköping. Väl framme letar vi fram en biluthyrare som inte kunde hyra ut någon bil då de var och levererade bilar, underligt tänkte vi och började leta alternativ. Hemma i Göteborg är vi med i bilpoolen Sunfleet detta fanns även i Norrköping, på under en minut hade vi bokat en bil och gick med raska steg till Linköpings universitet där parkeringen fanns.

Vi stegade in på Alvars båtar och jag behövde bara nämna 5 hästars utombordare så kände de igen min röst och började genast förbereda motorn för användning, fylla på olja test köra, och självklart ge oss kaffe och kaka.

Snabbt var vi tillbaka till båten med den nya motorn, monterade motorn på båten och satte igång den på första försöket. Nu var all stress borta, nu var vi bara inlåsta i Norsholm eftersom kanalen hade gått från högsäsong till lågsäsong vilket betyder att det går vissa konvojer vissa dagar och öppnas slussarna. Jag gick till slussvakten och hörde mig för om det fanns någon slussning under dagen, det var bara en 29 meter lång kanalbåt från England som skulle slussas under dagen och där fick vi inte plats. Eftersom vi hade kvar bilen och inte hade något för oss tog vi oss in i Norrköping letade upp någon krog och restaurang för en bit mat. Vi hittade ett mysigt bryggeri, Knäppingen där vi satte oss för provsmak av deras egna öl.

Väl hemma i båten kunde vi sova gott igen,. Ytterligare en dag fick gå till att invänta den kommande konvojen som hade startat i Mem under dagen. Den kom och vi fick plats i tredje slussningen, det som komplicerade denna sluss var att den är mitt mellan en vägbro och en järnvägsbro. Järnvägsbron har kanalbolaget väldigt svårt att få tider för öppning under rusningstid vilket gör det en långsam process. Vi kunde komma in i slussningen eftersom vi var den smalaste båten och fick plats bredvid den än en gång tyska stora båten 🔗 SY Fairytale. Där efter var det 3 timmars färd över sjön Roxen, denna gång i stark motvind vilket inte var några problem för den nya motorn. Tystare och bränslesnålare än förra motorn samtidigt som vi kunde hålla högre och jämnare fart.

Nu har vi tagit oss till Bergs Slussar. En slusstrappa bestående av 7 stycken slussar efter varandra. Dagens utmaning är att ta dessa slussar som tar oss upp på 28 meters höjd över sjön Roxen. Dessa skall bemästras idag!